Heute ist der 3.07.2026 und die Stadt Fürth hat sich in den letzten Wochen wieder einmal in eine Baustelle verwandelt. Die U-Bahn-Linie U1 zwischen der Maximilianstraße und Fürth Hardhöhe macht gerade eine kleine Auszeit von ihrem gewohnten Fahrplan. Das bedeutet, dass Fahrgäste ab dem 6. Juli bis zum 17. Juli 2026 umsteigen müssen. Ja, richtig gehört – das ist etwas mehr als nur ein kurzer Stopp! Die Bauarbeiten im Bereich Eberhardshof haben es in sich, denn hier werden die Schwellen an der Weiche zur Abstellanlage erneuert. Ein notwendiger Schritt, auch wenn es für uns Pendler ein wenig lästig ist.

Das Umsteigen an der Haltestelle Maximilianstraße wird für viele zur Gewohnheit. Wer von Nürnberg nach Fürth möchte oder umgekehrt, muss sich auf den Pendelzug einstellen. Dieser wird zwischen Maximilianstraße und Fürth Hardhöhe eingesetzt, was bedeutet, dass die Züge von Maximilianstraße jeweils auf Gleis 2 abfahren. Das klingt simpler, als es ist – die Taktung wurde aufgrund des Pendelzugs ausgedünnt. Zusätzlich gibt es aber erfreulicherweise mehr U-Bahnen zwischen Fürth Hardhöhe und Jakobinenstraße, um die Verbindung innerhalb Fürths stabil zu halten. Gute Nachrichten also für alle, die in der Stadt unterwegs sind.

Fahrplanänderungen und Geduld ist gefragt

Die Auswirkungen auf den Fahrplan sind während des gesamten Zeitraums spürbar, selbst an Wochenenden. Das bedeutet, dass man vielleicht ein wenig mehr Zeit einplanen sollte, um nicht in den typischen Pendelverkehr zu geraten. Die infra hat die Fahrgäste auch gebeten, die Lautsprecherdurchsagen an den Bahnsteigen aufmerksam zu beachten, um keine wichtigen Informationen zu verpassen. Manchmal kann es ja auch ganz spannend sein, einfach mal den Blick über die Gleise schweifen zu lassen und den Gedanken nachzuhängen – auch wenn das Warten nicht immer angenehm ist.

Ganz anders sieht die Situation in Berlin aus. Die Fahrgäste der U1 und U3 dort müssen seit dem 5. Juni 2023 ebenfalls Geduld aufbringen. Zwischen Kottbusser Tor und Hallesches Tor wird nur noch mit 25 km/h gefahren. Der Grund? Eine Instandhaltungsmaßnahme an den Gleisanlagen, die sich in der Hochbahn in Kreuzberg ankündigt. Hier hat sich ein wenig mehr angestaut, denn die Schienen und Schwellen befinden sich in einem Zustand, der dringend einer Sanierung bedarf. In Berlin ist es also nicht nur die U1, die gerade mit Baustellen kämpft, auch die U3 hat ihre eigenen Herausforderungen, die Fahrgäste betreffen.

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Ein Blick in die Zukunft

Ab Ende 2025 wird die U3 in Berlin mit acht Wagen zwischen Krumme Lanke und Warschauer Straße fahren, während die U1 in diesem Zeitraum am Nollendorfplatz enden wird. Fahrgäste werden gebeten, für Fahrten zwischen Nollendorfplatz und Warschauer Straße die U3 zu nutzen. Es ist irgendwie beruhigend, dass auch andere Städte mit ähnlichen Herausforderungen kämpfen – denn wenn es um Bauarbeiten geht, sind wir ja alle im selben Boot.

Die Vorbereitungen für die Instandhaltungsmaßnahmen in Berlin laufen bereits, und die BVG hat versprochen, die Fahrgäste über den Abschluss der Arbeiten auf dem Laufenden zu halten. Während wir in Fürth also ein wenig mehr Zeit für unsere Fahrten einplanen müssen, bleibt zu hoffen, dass die Bauarbeiten die Qualität unserer Verkehrsverbindungen langfristig verbessern. Und wer weiß, vielleicht wird der ein oder andere Pendler auch die Zeit im Zug für sich nutzen können – um mal kurz durchzuatmen und die Gedanken schweifen zu lassen.

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