Heute ist der 7.06.2026 und die Stimmung am Münchener Flughafen ist gemischt. Die Reisenden, die hier auf ihren Anschlussflug warten, müssen sich auf einige Veränderungen einstellen. Ab Mitte Juni 2026 wird es nämlich keine direkten Flugverbindungen nach Paderborn, Lübeck und Pécs (Ungarn) mehr geben. Das ist schon ein ganz schöner Brocken für die, die sich auf ihre Reisen gefreut haben. Der Grund für die Einstellung dieser Verbindungen ist die Fluginitiative „Skyhub Pad“, die am 10. Juni 2026 ihren Betrieb einstellt. Eine bittere Pille, die die Passagiere schlucken müssen.

Die Gründe für diese Entscheidung sind nicht gerade erfreulich. Die hohen Kosten am Standort Deutschland machen einen weiteren Flugbetrieb unmöglich. Die negativen finanziellen Entwicklungen, die durch den Iran-Krieg und steigende Kerosinpreise verursacht wurden, haben das Unternehmen zusätzlich unter Druck gesetzt. Zudem blieben die Buchungszahlen hinter den Erwartungen zurück. „Skyhub Pad“ war erst im März 2025 gegründet worden, um den Flugbetrieb aufzunehmen, und hatte keine eigene Flugzeugflotte. Stattdessen mietete man die Flugzeuge, die Crew und die Versicherungen von der dänischen Airline DAT. Ein kurzer Traum, der nun schon bald enden wird.

Die letzten Flüge und die Zukunft der Passagiere

Die letzten Flüge von „Skyhub Pad“ sind am 9. Juni 2026 geplant. Passagiere mit bestehenden Buchungen nach Paderborn, Lübeck oder Pécs können sich immerhin darauf verlassen, dass die Lufthansa sie zu nahegelegenen Flughäfen befördert. Ein Code-Shareabkommen soll das ermöglichen. Das klingt vielleicht etwas nach einer Lösung, aber für viele wird es dennoch eine Umstellung bedeuten.

Doch es gab auch Hoffnung. „Skyhub Pad“ hatte im September 2025 den Flugbetrieb aufgenommen und täglich bis zu drei Flüge von Paderborn/Lippstadt nach München angeboten. Diese Flüge waren montags bis freitags sowie sonntags verfügbar. Die Initiatoren hatten großes vor, darunter auch ein Interlining-Abkommen mit Lufthansa, um das Gepäck durchzuchecken – eine echte Erleichterung für die Reisenden! Die Flugzeiten waren gut durchdacht, mit Abflügen am Morgen, Nachmittag und Abend. Aber am Ende war es nicht genug.

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Ein Rückblick auf die Gründung und die Herausforderungen

Ehrlich gesagt, die Gründung von „Skyhub Pad“ im März 2024 war ein Zeichen für die Hoffnung, dass neue Verbindungen in die Luft gehen könnten. Doch die Herausforderungen waren immens. Der Vertrag mit der Fluggesellschaft DAT wurde zwar im April 2024 unterzeichnet, doch die Realität sah anders aus. Die Flüge sollten mit einer ATR72-600 durchgeführt werden, die Platz für 70 Passagiere bot. Die Preise starteten bei 149 Euro – eine durchaus akzeptable Summe für eine Strecke. Aber die Buchungszahlen blieben aus, und das wurde schließlich zum Verhängnis.

Die letzten Wochen und Monate waren geprägt von hektischen Verhandlungen und der Suche nach Lösungen. Leider hat all das nicht ausgereicht, um die Verbindungen aufrechtzuerhalten. Für viele Reisende ist das nun ein trauriger Abschied von drei Zielen, die ihnen so viel bedeutet haben. Man fragt sich, wie es weitergeht – und ob vielleicht schon bald neue Initiativen entstehen, die den Luftverkehr in Bayern wieder beleben.