Ingolstadt – ein Ort, der für viele mit der Marke Audi verbunden ist. Und am Dienstag, dem 10. Juni 2026, hat die dritte Generation des Audi Q7 hier das Licht der Welt erblickt. Das erste Modell wurde 2005 vorgestellt und war der Startschuss für Audis Abenteuer im SUV-Markt. Diesmal war die Präsentation etwas bescheidener, aber dennoch voller Emotionen und elektrisierender Momente. Zwei schwarze Tücher verbargen die neuen Fahrzeuge, und nach einem spannenden Countdown wurden sie enthüllt. Anwesend waren auch einige der großen Köpfe hinter dem Q7: Jörg Willimayer, Richard Schmidmeier und Wolfgang Carl, die alle eine enge Verbindung zu diesem beeindruckenden SUV haben.

Eine spannende Neuheit des Q7 ist, dass er in Bratislava produziert wird. Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor – E-Motor? Fehlanzeige! Schmidmeier hat die Erfolge des Q7 auf internationalen Märkten hervorgehoben, was die Vorfreude auf die dritte Generation nur verstärkt. Nach einer fünfjährigen Entwicklungsphase und elf Jahren nach der Vorgängerversion ist es endlich soweit. Übrigens: Die Preise beginnen in Deutschland bei 87.900 Euro, und das Fahrzeug kann mit bis zu sieben Sitzen bestellt werden.

Innovativer Innenraum und Technik

Der neue Q7 glänzt nicht nur außen, sondern auch innen. Audi hat sich ordentlich ins Zeug gelegt und präsentiert einen digitalen Innenraum, der das Herz eines jeden Technikliebhabers höher schlagen lässt. Ein MMI-Panoramadisplay mit OLED-Technik und ein serienmäßiges Beifahrerdisplay sind nur einige der Highlights. Die elektrisch verstellbaren Luftausströmer in der Mittelkonsole sorgen für ein modernes Ambiente, während zwei Qi2.2-Ladeflächen mit je 25 Watt bereitstehen – perfekt für alle, die viel unterwegs sind.

Ein großes Panorama-Schiebedach in der höchsten Ausstattungsvariante, das zwischen transparent und intransparent wechseln kann, sorgt für ein außergewöhnliches Erlebnis. Und das klassische Rollo? Das wurde durch beschichtetes Verbundglas ersetzt. Audi hat auch an die optischen Details gedacht: die optionalen digitalen Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LED-Technik und die digitalen OLED-Heckleuchten der dritten Generation sind ein echter Blickfang. Interessant ist auch das erweiterte Blinklicht, das Lichtsignale auf den Boden projiziert – eine nette Spielerei, die vor allem nachts ins Auge fällt.

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Fahrassistenz und Fahrvergnügen

Die Assistenzfunktionen des neuen Q7 sind geradezu beeindruckend. Adaptiver Fahrassistent plus, trainiertes Parken, Rückfahrassistent und ein Notfallassistent mit Standstreifenwechsel – das alles sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Das serienmäßige Fahrwerk mit Stahlfedern kann optional mit einer adaptiven Luftfederung aufgerüstet werden, und für sportliche Fahrer gibt es sogar eine Version, die 30 mm tiefergelegt ist.

Eine weitere aufregende Neuheit ist die optionale Allradlenkung, die das Handling des Fahrzeugs erheblich verbessert. Und die Räder? Die können bis zu 23 Zoll groß sein – ein echter Hingucker! Das Marktstartdatum rückt also näher, und wir können es kaum erwarten, den neuen Audi Q7 auf den Straßen zu sehen. Die Auslieferung in Europa beginnt bereits im September.

Mit einem Einstiegspreis für die 245 PS starke V6-Diesel-Variante von 87.900 Euro und der 299-PS-Variante ab 90.500 Euro, verspricht der neue Q7, ein echtes Schmuckstück zu werden. Auch wenn Plug-in-Hybride zum Marktstart noch nicht erhältlich sind, wird erwartet, dass sie bald zurückkehren. Die Zukunft des SQ7 bleibt hingegen ungewiss – vielleicht sehen wir ja einen elektrifizierten 2,9-Liter-V6? Die Spannung steigt!

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